Описание
Как правило, основной причиной выхода из строя катушки зажигания является нарушение целостности её изоляции, в следствии чего возникает короткое замыкание на корпус двигателя автомобиля.
Простыми словами, разряд уходит не на свечу зажигания с целью последующего воспламенения топливной смеси, а куда-то мимо, что влечет за собой перебои в системе зажигания, нестабильную работу двигателя со всеми вытекающими негативными последствиями.
Наша продукция - решение проблемы, направленное на восстановление работоспособности катушки зажигания, которое в несколько раз выгоднее замены катушки зажигания в сборе.
Для автомобилей:
- CADILLAC CTS, CTS Coupe, CTS Sport Wagon, SRX, STS;
- CHEVROLET Camaro, Camaro Convertible, Captiva;
- OPEL Antara , Insignia;
- SAAB 9-5;
- SUZUKI Grand Vitara II;
- VAUXHALL Antara , Insignia
- с двигателями 2,8; 3,0; 3,2; 3,6 ( LLT, LFI, LFX, A30XH, Z32SEE, N32A )
- 12590990
- 19350893
- 12632479
- 12610626
- 12618542
- 3340078J02
- 6100113SX
- 4811587
- 1208087
Инструкция по замене
Понадобится:
- Сам ремкомплект RVLT-67 (1 шт.) или набор RVLT-67-KIT (6 штук + паста).
- Диэлектрическая паста (на фторопласте или керамике) RVLT-S01 или 990-0000 — это важно, она защитит соединение и облегчит будущий демонтаж.
- Очиститель (например, спиртовой) или ветошь.
- Возможно, плоская отвёртка или пластиковый съёмник, чтобы аккуратно поддеть старый изолятор.
- Подготовьте машину. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Откройте капот и найдите катушку зажигания. Иногда для лучшего доступа нужно снять декоративную пластиковую крышку двигателя или убрать мешающие воздуховоды.
- Обеспечьте безопасность. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора — это исключит риск короткого замыкания.
- Снимите старый изолятор. Иногда старый изолятор бывает посажен на герметик или прикипел — в этом случае действуйте особенно осторожно, чтобы не порвать деталь, можно использовать отвертку.
- Подготовьте посадочное место. Тщательно очистите участок катушки, куда будет устанавливаться новый изолятор, от грязи, старого герметика или следов масла. Затем обезжирьте поверхность.
- Установите RVLT-67. Нанесите тонкий слой диэлектрической пасты на ту часть нового изолятора, которая будет контактировать со свечей зажигания. Теперь аккуратно наденьте изолятор на катушку. Убедитесь, что он сел плотно и ровно, без перекосов. Пружина внутри должна правильно встать на своё место.
- Соберите всё обратно. Подключите разъём катушки, верните на место снятые элементы, подключите минусовую клемму аккумулятора.
- Проверьте работу. Запустите двигатель. Обратите внимание на стабильность работы: исчезли ли прежние пропуски зажигания, троение или рывки.
Несколько важных советов
- Перед заменой советую осмотреть свечу и свечной колодец. Если в колодце есть масло или антифриз, их нужно устранить — иначе новый изолятор быстро выйдет из строя. Также проверьте свечу: изношенная свеча повышает требуемое напряжение и может перегружать катушку.
- Не используйте обычный жидкий силикон или графитовую смазку — они могут разрушать резину или не обеспечивать нужную высокотемпературную стойкость.
- Если при снятии старого изолятора возникли сложности (он крепко прикипел), не применяйте чрезмерную силу — лучше дополнительно обработать соединение очистителем или использовать специальный съёмник.
Характеристики
Марка автомобиля
Cadillac,
Chevrolet,
Saab,
Suzuki
OEM
12590990, 19350893, 12632479, D515C, 12610626, 12618542, GN10494, GN1049412B1, UF569, IC317, JM5625, 3340078J02, 6100113SX, PCI1150, 4811587, 1208087
Сертификат соответствия на продукцию
РОСС RU.HB32.H03132/20
ТУ
ТУ 2512-001-0197010024-2019
Партномер (артикул производителя)
RVLT-67,
RVLT-67-KIT
Длина наконечника катушки зажигания, мм
38
Гарантийный срок
12 месяцев
Материал изделия
Электротехнический силикон
Бренд
re:volta
Сопутствующие товары
Аналогичные товары
