Наконечник-изолятор RVLT-59 от REVOLTA — это силиконовый свечный колпачок для восстановления модуля зажигания на автомобилях Peugeot и Citroen с бензиновыми двигателями 1.1–1.6 л. Позволяет заменить изношенный изолятор без покупки нового модуля в сборе — в несколько раз дешевле.
Проблема, которую решает
Основная причина выхода из строя модуля зажигания на Citroen (Berlingo, C2, C3, Nemo, Saxo, Xsara) и Peugeot (1007, 106, 206, 207, 306, 307, Bipper, Partner) — нарушение целостности резинового наконечника. Изоляция трескается от перепадов температур, влаги и масляных паров, возникает пробой высокого напряжения на корпус двигателя. Разряд уходит мимо свечи, появляются пропуски зажигания, нестабильный холостой ход, затруднённый запуск (особенно в сырую погоду) и рост расхода топлива. Check Engine может не загораться — обмотка катушки исправна, а мгновенные пробои блок управления фиксирует не всегда.
Замена наконечника в несколько раз выгоднее покупки нового модуля зажигания — если проблема в изоляторе, а не во вторичной обмотке.
OEM модуля зажигания:
- 5963.19
- 5970.90
- 5970.97
Citroen:
- BERLINGO / BERLINGO FIRST (M_) 1.4;
- C2 (JM_) 1.1, 1.4;
- C3 I (FC_) 1.1, 1.4;
- C3 II 1.4; C3 Pluriel (HB_) 1.4;
- NEMO (AA_) 1.4;
- SAXO (S0, S1) 1.1, 1.4, 1.6;
- XSARA (N1) 1.4, 1.6;
- XSARA Break (N2) 1.4, 1.6;
- XSARA купе (N0) 1.4
Peugeot:
- 1007 (KM_) 1.4;
- 106 II (1) 1.1, 1.4;
- 206 SW (2E/K) 1.1, 1.4;
- 207 (WA_, WC_) 1.4;
- 207 SW (WK_) 1.4;
- 306 (7B, N3, N5) 1.4, 1.6;
- 306 Break (7E, N3, N5) 1.4, 1.6;
- 306 Кабриолет (7D, N3, N5) 1.6;
- 306 (7A, 7C, N3, N5) 1.4, 1.6;
- 307 (3A/C) 1.4;
- 307 Break (3E) 1.4;
- 307 SW (3H) 1.4;
- BIPPER 1.4;
- PARTNER Combispace (5F) 1.4
Комплектация
- RVLT-59 (одиночный) — 1 наконечник-изолятор + 1 контактная пружина. Для ремонта одного цилиндра. Для восстановления всего модуля (4 цилиндра) потребуются 4 шт.
- RVLT-59-KIT (ремкомплект) — 4 наконечника + 4 контактные пружины + диэлектрическая паста. Полный набор для ремонта одного модуля зажигания.
Материал и надёжность
Наконечники изготовлены из термостойкого электротехнического силикона с тефлоновым напылением для удобства монтажа. Материал устойчив к высоким температурам, маслам и парам, сохраняет эластичность и диэлектрические свойства на протяжении всего срока службы. Это надёжнее аналогов из ПВХ и обычной резины. Гарантия — 12 месяцев при условии нормативного состояния автомобиля.
Как установить
- Снимите модуль зажигания с двигателя.
- Аккуратно снимите старые наконечники, обхватив основание плоскогубцами или круглогубцами.
- Очистите контактные пружины и корпус модуля от грязи и масла.
- Нанесите диэлектрическую пасту (входит в KIT-комплект) на внутреннюю поверхность нового наконечника.
- Установите новые наконечники с пружинами до щелчка.
- Установите модуль обратно, затяните болты.
