RVLT-100 — наконечник-изолятор катушки зажигания от бренда re:volta.
Этот компонент решает конкретную проблему: часто катушки зажигания выходят из строя из-за того, что со временем нарушается целостность их изоляции. В результате возникает короткое замыкание — электрический разряд «уходит мимо» свечи (на корпус двигателя), и система начинает работать с перебоями: двигатель работает нестабильно. Наконечник-изолятор RVLT-100 помогает восстановить работоспособность катушки — часто это выгоднее, чем менять её целиком.
Его также называют кожух или штепсель катушки.
Для марок и моделей авто:
BMW:
- 1-я серия (E81, E82, E87, E88), F20/F21
- 3-я серия (E46, E90/E91, E92/E93), F30/F31
- 4-я серия (F32/F33/F36)
- 5-я серия (E39, E60/E61, F10/F11, F07 GT)
- 6-я серия (E63/E64, F06, F12/F13)
- 7-я серия (E65/E66, F01/F02)
- X1 (E84), X3 (E83, F25), X4 (F26), X5 (E53, E70, F15), X6 (E71, F16)
- Z4 (E85/E86, E89)
Двигатели: N52, N62, N63 и другие бензиновые моторы.
MINI:
- R56 (Hatch), R57 (Cabrio), R58 (Coupe), R60 (Countryman), R61 (Paceman).
Citroen / Peugeot (PSA, двигатели EP6 1.4–1.6 VTi/THP):
- Peugeot 208, 308, 3008, Partner
- Citroen C3, C4, C5, Berlingo
Rolls-Royce — отдельные модели (катушка совместима по OEM 12135A06753).
OEM катушек зажигания:
- 880200;
- 597064;
- 20438;
- 12137551049;
- 12137571643;
- 12138647689;
- 12137594937;
- 12137551049;
- 12137571643;
- 0221504463;
- 0221504470;
- 0221504467.
Как установить наконечник RVLT-100 на катушку
- Подготовьте рабочее место. Работайте на холодном двигателе — так безопаснее и меньше риск повредить пластик. Отключите минусовую клемму аккумулятора. Очистите область вокруг катушки от грязи, масла и пыли. Очень важно: не допускайте попадания мусора внутрь свечного колодца или на сам контактный стержень катушки — это частая причина повторного пробоя. Можно продуть место сжатым воздухом или аккуратно очистить кистью.
- Снимите старую деталь. Отсоедините электрический разъём (нажмите на фиксатор, не тяните за провода). Выкрутите болт крепления (если предусмотрен) и аккуратно извлеките катушку из свечного колодца. Теперь можно снять старый наконечник — обычно он держится за счёт плотной посадки. Очистите нижнюю часть катушки от старой смазки, нагара или остатков герметика. Для этого подойдёт очиститель карбюратора.
- Подготовьте новый наконечник RVLT-100. Возьмите диэлектрическую пасту или смазку (специальную, которая выдерживает высокие температуры). Важно: ни в коем случае не используйте токопроводящие составы (литол, графитовую смазку) — это вызовет утечку тока и троение двигателя. Нанесите тонкий слой диэлектрической смазки/пасты на внутреннюю поверхность нового наконечника.
- Установите наконечник. Натяните RVLT-100 на катушку до упора. Следите, чтобы он сел ровно, без перекосов. Надевать стоит плавно и не торопиться, чтобы не порвать наконечник.
- Верните катушку на место. При установке в свечной колодец убедитесь, что наконечник не «завернулся» и не образовал складку. Катушка должна встать на место с лёгким щелчком или чётким упором, без чрезмерного усилия.
- Проверьте. Подключите разъём, верните клемму аккумулятора. Запустите двигатель и убедитесь, что пропусков зажигания нет.
