Наконечник - изолятор катушки зажигания Honda / Jaguar / Acura / RVLT-26A

Часто проблема нестабильной работы двигателя кроется в нарушении целостности изоляции катушки зажигания. Из-за этого возникает короткое замыкание на корпус двигателя: электрический разряд «уходит мимо» свечи, и система зажигания начинает работать с перебоями. Наконечник RVLT-26A помогает решить эту задачу: он восстанавливает изоляционные свойства, возвращая системе работоспособность. Это гораздо выгоднее, чем менять всю катушку в сборе.

Совместимость

Для двигателей: серии R (R18A — 1.8 л, R20A — 2.0 л), K20A (2.0 л) и их модификации (например, R18A2, R20A2, R20A3, K20Z2), а также F20A, F22A и другие.

Для автомобилей Хонда:

• Accord
• CR-V, RD4, RD5, RD6, RD7, RE3, RE4
• City
• Civic Ferio, ES2, ET2, ES1, ES3
• Civic, EP3, EU4, FD2, EU3, EN2, ES9, EU1, EU2
• Edix, BE2, BE4, BE1, BE3, BE8
• Element, YH2
• Elysion, RR1, RR2
• FR-V
• Fit Aria, GD6, GD7, GD8, GD9
• Fit, GD1, GD2
• Integra, DC5
• Jazz
• MDX, YD1
• MR-V
• Mobilio, GB1, GB2
• Odyssey, RB1, RB2
• Partner, GJ3, GJ4
• Pilot
• Ridgeline
• S2000
• Stream, RN2, RN4, RN1, RN3

Ягуар:

• Jaguar S-Type;
• Jaguar X-Type (в том числе с бензиновым двигателем 2,5 л)

Комплектность

RVLT-26A — поштучно:

• наконечник-изолятор катушки зажигания — 1 шт.
• подходит, когда меняете один изношенный наконечник.

RVLT-26A-KIT — ремкомплект на 4 цилиндра:

• наконечник-изолятор — 4 шт.;
• диэлектрическая паста — 1 стик-пакет.

Инструкция по замене

1. Подготовьте инструменты. Понадобятся ключи или головки для откручивания креплений катушки, высокотемпературный герметик, чистая ветошь, а из комплекта RVLT-26A-KIT — диэлектрическая паста.
2. Обеспечьте безопасность. Выключите зажигание. Если есть декоративная пластиковая крышка двигателя — снимите её для доступа. 
3. Отсоедините разъём. Найдите электрический разъём на катушке и аккуратно отсоедините его.
4. Освободите и извлеките катушку. Открутите крепёжный болт (или гайки) и попробуйте извлечь катушку из свечного колодца. Важное предупреждение: если катушка прикипела, не дёргайте резко. Попробуйте аккуратно расшатать её, одновременно вытягивая вверх. Иначе можно порвать старый резиновый наконечник, и его остатки останутся в колодце — это осложнит установку нового. 
5. Снимите старый наконечник. Действуйте осторожно, чтобы не повредить корпус катушки. Заводской наконечник сидит на герметике.
6. Установите новый наконечник. Равномерно нанесите высокотемпературный герметик на место посадки наконечника к катушке зажигания. Аккуратно наденьте его на торец катушки. Убедитесь, что он сел плотно и ровно, без перекосов, пазы на наконечнике и катушке должны сомкнуться.
7. Смажьте наконечник пастой. Возьмите из комплекта диэлектрическую пасту. Нанесите её тонким слоем на внутреннюю поверхность нового силиконового наконечника RVLT-26A (на место соприкосновения наконечника и свечи зажигания. Это улучшит изоляцию, защитит от пробоя и облегчит монтаж и будущий демонтаж. 
8. Установите катушку на место. Установите её в свечной колодец, закрепите болтом. Подсоедините электрический разъём.
9. Проверьте работу. Запустите двигатель и убедитесь, что он работает стабильно.

Несколько советов, чтобы избежать проблем

• Перед покупкой ещё раз проверьте совместимость. Убедитесь, что на вашей катушке стоит серия 30520 (или используется высоковольтный провод B20B).
• Не игнорируйте пасту из комплекта. Она существенно снижает риск спекания и упрощает обслуживание в будущем. 
• Осмотрите катушку визуально. Иногда проблема не только в наконечнике — могут быть трещины на корпусе или другие повреждения.
• Если при установке новый наконечник туго идёт — не применяйте силу. Проверьте, ровно ли он садится.

Сертификат соответствия