Ремонтный комплект RVLT-94 от REVOLTA — идеальное решение для восстановления индивидуальных катушек зажигания на автомобилях Suzuki, Opel и Fiat с бензиновыми двигателями 1.0 (K10B), 1.2 (K12B) и 1.6 (M16A).
Комплектации ремкомплекта
- RVLT-94 (одиночный) — 1 наконечник-изолятор + 1 уплотнительное кольцо + 1 контактная пружина. Для ремонта одной катушки зажигания.
- RVLT-94-KIT (ремкомплект) — 6 наконечников + 6 уплотнительных колец + 6 контактных пружин + диэлектрическая паста. Полный набор для 4-цилиндрового двигателя с запасом или для 6-цилиндрового.
Проблема, которую решает
Катушки зажигания на Suzuki Swift, Splash, SX4, Opel Agila и Fiat Sedici часто выходят из строя не из-за обмотки, а из-за резинового наконечника. Изоляция трескается от перепадов температур, масляных паров и влаги — возникает пробой высокого напряжения на корпус двигателя. Разряд уходит мимо свечи, появляются пропуски зажигания, неровный холостой ход, затруднённый запуск и рост расхода топлива. Check Engine может не загораться: обмотка катушки исправна, а кратковременные пробои блок управления фиксирует не всегда.
Применимость
Наконечник предназначен для катушек зажигания с OEM-номерами:
- 33400-51K10
- 33400-51K40
- 33400-51K51
- 33400-51K80
- 71750222
- 71768298
- 93194165
- 4709290
- 4711572
Двигатели:
- K10B (1.0)
- K12B (1.2)
- M16A (1.6)
Автомобили:
- Suzuki Splash (EX) 1.0 K10B, 1.2 K12B / 2008–2015
- Suzuki Swift IV (FZ/Z) 1.2 K12B, 1.6 M16A / 2010–2017
- Suzuki SX4 (FY) 1.6 M16A / 2006–2013
- Suzuki Grand Vitara II 1.6 M16A / 2005–2015
- Suzuki Vitara (LY) 1.6 M16A / 2015+
- Suzuki Kizashi 1.6 (отдельные рынки) / 2010–2014
- Opel Agila B (H08) 1.0 K10B, 1.2 K12B / 2008–2014
- Fiat Sedici (FY) 1.6 M16A / 2006–2014
Материал и надёжность
Наконечники изготовлены из электротехнического силикона — материала, устойчивого к высоким температурам, маслам и парам масла. Силикон сохраняет эластичность и диэлектрические свойства на протяжении всего срока службы, в отличие от ПВХ и обычной резины, которые дубеют и трескаются быстрее. Гарантия — 12 месяцев при условии нормативного состояния автомобиля.
Как установить
- Снимите катушку зажигания с двигателя — отверните болт и потяните вверх.
- Снимите старый наконечник, обхватив основание и стянув вниз.
- Достаньте контактную пружину и снимите старое уплотнительное кольцо с корпуса катушки.
- Очистите контактный стержень и корпус катушки от грязи и масла.
- Установите новое уплотнительное кольцо на корпус катушки.
- Наденьте контактную пружину на стержень, нанесите диэлектрическую пасту (из KIT-комплекта) на внутреннюю поверхность нового наконечника.
- Наденьте новый наконечник до щелчка — фиксатор должен защёлкнуться.
- Установите катушку обратно, затяните болт.
