RVLT-MR507781 — электромагнитный клапан продувки адсорбера для автомобилей марки Mitsubishi. Является аналогом-заменой оригинальной детали под артикулом MR507781.
Для моделей автомобилей Митсубиси:
- Outlander / Аутлендер (2003–2008);
- Lancer IX / Лансер;
- Lancer Cedia;
- Colt / Кольт;
- ASX (2010–2014);
- Carisma (1995–2003) / Харизма;
- Mirage/Space Star.
- другие модели с совместимыми двигателями (в т. ч. с моторами 4A91, 1.5 л, 1.8 л и 2.0 л).
Назначение RVLT-MR507781:
-
Управляет потоком паров топлива из адсорбера в двигатель для их сжигания.
-
Открывает/закрывает канал откачки паров топлива — из адсорбера (и далее из топливного бака) в впускной коллектор двигателя.
-
Обеспечивает работу системы улавливания топливных паров (EVAP — Evaporative Emission Control System), которая:
-
снижает выбросы углеводородов в атмосферу;
-
предотвращает загрязнение окружающей среды парами бензина;
-
помогает соблюдать экологические стандарты (Евро‑4 и выше).
-
-
Работает под управлением ЭБУ (электронного блока управления двигателем): открывается в заданные моменты по команде компьютера.
-
Поддерживает герметичность системы в закрытом состоянии, не допуская неконтролируемого проникновения паров в атмосферу.
Принцип работы
-
Пары топлива из бака поступают в адсорбер (ёмкость с активированным углём), где накапливаются.
-
При определённых условиях работы двигателя (прогрев, средние нагрузки) ЭБУ подаёт сигнал на клапан MR507781.
-
Клапан открывается, создавая разрежение.
-
Пары из адсорбера всасываются во впускной коллектор и сжигаются в цилиндрах вместе с рабочей смесью.
-
Когда условия меняются, ЭБУ закрывает клапан — цикл повторяется.
Признаки неисправности
Если клапан MR507781 выходит из строя, возможны следующие симптомы:
-
загорание индикатора Check Engine с ошибками OBD‑II (например, P0441 — некорректный расход через систему улавливания паров);
-
неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
-
повышенный расход топлива;
-
запах бензина возле автомобиля (особенно после заправки);
-
трудности с запуском двигателя;
-
падение мощности при разгоне;
-
щелчки или стуки в районе установки клапана (если он заклинивает).
