Проставка зубчатой передачи ремня ГРМ / шайба коленвала Mitsubishi / RVLT-MD309036

RVLT-MD309036 —  проставка зубчатой передачи ремня ГРМ (также называться шайбой коленвала) для автомобилей Mitsubishi. Является аналогом-заменой оригинальной запчасти OEM MD309036.

Назначение и функции

Деталь выполняет следующие задачи в системе газораспределительного механизма:

• обеспечивает правильное позиционирование зубчатой передачи ремня ГРМ;

• компенсирует небольшие отклонения в геометрии деталей;

• способствует точному совмещению меток ГРМ;

• снижает риск перекоса ремня;

• продлевает срок службы ременного привода;

• защищает двигатель от поломок, связанных с нарушением фаз газораспределения.

Для моделей Митсубиси:

• 3000 GT (Z11, Z16A);
• Challenger (K9_W);
• Chariot Grandis III (N8_,N9_);
• Debonair II (S2_A);
• Diamante седан (F1_A,F2_A);
• Diamante седан II (F3_A,F4_A);
• Eclipse купе III (D5_A);
• Endeavor (D7_W,D8_W);
• Galant седан IX (DJ_A, DM1A);
• Galant седан VII (E5_A, E7_A, E8_A);
• Galant седан VIII (EA_A);
• Galant хэтчбек VII (E5_A, E7_A, E8_A);
• GTO купе (Z1_A)Montero III (V75,77W);
• Pajero Classic III (V2_W);
• Pajero II (V2_W, V4_W);
• Pajero III (V6_W; V7_W);
• Pajero IV (V8_W; V9_W);
• Pajero Sport (K9_W);
• Pajero Вездеход открытый II (V2_W, V4_W);
• Proudia/Dignity (S3_A,S4_A);
• Sigma седан (F16A).

Для двигателей: 4G63, 6G72, 6G74, 6A12, 6A13, 4G64, 4D68, 6G75.

Признаки необходимости замены

Замену проставки рекомендуется выполнить при обнаружении следующих симптомов:

• посторонние шумы в районе ГРМ (стук, скрежет);

• нарушение фаз газораспределения;

• перескок ремня ГРМ;

• неравномерный износ зубьев ремня;

• видимые повреждения или деформация самой проставки;

• проблемы с запуском двигателя или нестабильная работа на холостых оборотах [1][2].

Рекомендации по замене

1. Диагностика. Перед заменой убедитесь, что проблема именно в проставке. Проверьте состояние ремня ГРМ, роликов и других компонентов системы [2].

2. Подготовка. Отключите аккумулятор, снимите защитный кожух ГРМ и ослабьте натяжение ремня [2].

3. Демонтаж. Аккуратно снимите старую проставку, не повредив соседние детали [2].

4. Установка. Установите новую проставку, соблюдая правильную ориентацию и положение. Убедитесь, что деталь плотно садится на место [2].

5. Сборка. Соберите систему ГРМ в обратном порядке, установите новый ремень (если требуется) и отрегулируйте натяжение [2].

6. Проверка. После сборки проверните коленвал на несколько оборотов вручную, чтобы убедиться в отсутствии перекосов и правильной работе механизма. Затем запустите двигатель и проверьте его работу на разных режимах [2].

Предупреждение: использование повреждённой или изношенной проставки может привести к серьёзным повреждениям двигателя, включая загиб клапанов и повреждение поршней. При первых признаках неисправности рекомендуется провести диагностику и замену детали в специализированном сервисе.