Натяжитель цепи ГРМ Mitsubishi L200 15- / RVLT-1141A040

RVLT-1141A040 —  гидронатяжитель цепи газораспределительного механизма (ГРМ) для автомобилей Mitsubishi.

Основное назначение

Гидронатяжитель автоматически поддерживает оптимальное натяжение цепи ГРМ. Это критически важно для:

• синхронизации работы коленчатого и распределительных валов;

• точной работы клапанов относительно положения поршней;

• стабильной работы двигателя на всех режимах.

Ключевые функции:

• создаёт постоянное усилие на цепь ГРМ за счёт давления масла;

• компенсирует естественное растяжение цепи в процессе эксплуатации;

• гасит вибрации и колебания цепи;

• предотвращает проскальзывание и перескакивание цепи на звёздочках;

• снижает шум при работе газораспределительного механизма.

Принцип работы

Устройство функционирует за счёт давления моторного масла:

1. Масло из системы смазки двигателя поступает в гидронатяжитель.

2. Под давлением масла поршень выдвигается и воздействует на башмак (направляющую) цепи.

3. Поддерживается постоянное натяжение цепи независимо от её износа, температурных изменений и режимов работы двигателя.

4. Встроенный обратный клапан удерживает давление, предотвращая ослабление натяжения.

Совместимые модели и двигатели

Артикул 1141A040 подходит для автомобилей Mitsubishi с двигателем 4N15 (2,4 л дизель), в т. ч.:

• Mitsubishi L200 (поколения KK/KL, с 2015 года выпуска);

• Mitsubishi Pajero Sport (поколение KS, с 2015 года выпуска).

Признаки неисправности гидронатяжителя:

• характерный стук или дребезжание из области ГРМ на холостых оборотах;

• нестабильная работа двигателя, пропуски зажигания;

• ошибки по фазам газораспределения (коды P0011, P0016 и аналогичные);

• видимый износ или растяжение цепи ГРМ;

• следы утечки масла вокруг корпуса натяжителя;

• ухудшение динамики автомобиля;

• повышенный расход топлива.

Рекомендации по замене:

1. Заменяйте гидронатяжитель при первых признаках неисправности — промедление может привести к серьёзным повреждениям двигателя (загибу клапанов, повреждению поршней и т. д.).

2. Одновременно проверяйте состояние:

   • цепи ГРМ;

   • успокоителей (башмаков) цепи;

   • направляющих;

   • звёздочек распределительных валов.

3. При обнаружении износа заменяйте компоненты комплектно.

4. Используйте свежее моторное масло при установке новой детали.

5. Соблюдайте момент затяжки крепежа согласно руководству по ремонту автомобиля.

6. После установки запустите двигатель и проверьте отсутствие посторонних шумов.

7. Проведите пробный заезд и убедитесь в стабильной работе мотора на разных режимах.

Важные предупреждения:

• Не используйте старый гидронатяжитель повторно — его ресурс исчерпан.

• Перед установкой новой детали проверьте чистоту масляных каналов.

• Убедитесь, что новое уплотнение (прокладка/кольцо) установлено правильно.